Gazelle Giro 1998 (VERKOCHT)

Een van de laatste stalen Gazelle Giro racefiets reed vanmiddag mijn schuur in. Volledig Reynolds 525 en iets te hoog voor mij, maar wel in schitterende staat en uit 1998. Ook de eerste die een Ahead balhoofd/stuurnok had en schakelen met de remgrepen.
Eerst maar eens onder handen nemen, reinigen en vernieuwen wat versleten is.

 

Meer Lezen..

Hoog-Keppel

Gisteren wéér gereden met de fiets. Moet niet gekker worden; zo rijd je maanden niet en plotseling weer zin in. Dat komt door de buitentemperatuur die niet zo absurd hoog is als daarvoor.
Rijden in die hitte heb ik steeds vermeden.
Voor de route had ik via gpsies.com een route gemaakt over landwegen naar Hoog-Keppel en omgeving. Dat werkte feilloos. De GPS data had ik in de Mio gestopt en de Mio Cyclo 200 kon de route goed volgen.
Totaal 48 kilometer gereden. Ik had de Raleigh Rapide bij me en die rijdt weer prima en ontspannen.

Meer Lezen..

Gazelle Tour de L'Avenir 1973 (VERKOCHT)

Vorige week kwam ik op Marktplaats een van mijn eerste racefietsen tegen; een goudkleurige Gazelle Tour de L'Avenir. In 1976 kocht ik er een bij fietsenwinkel van Vliet aan de Amsterdamse Ruysdaelkade. Ik heb er een paar jaar met plezier mee gereden.
Ritjes met vrienden naar het Gooi en naar Zandvoort; heen met wind tegen en terug met zeewind in de rug.
Deze fiets zag er nog best goed uit, maar foto's zeggen niet alles. Ik deed een oneerbiedig bod en dat was ok. Dus ik naar Tiel en de Gazelle afgehaald. Een beroerde foto nog van Marktplaats:

De lak bleek nog geweldig goed te zijn met bijna geen roest, ook niet in de Reynolds 531 buizen en bracketpot. Het chroom van de voorvork had ik na een kwartiertje poetsen met Valma chroom reiniger weer helemaal in orde. De binnenzijde van de ongeroeste Reynolds buizen heb ik behandeld met wax en de bracketlagers, wiellager en balhoofd gereinigd en opnieuw ingevet met waterbestendig vet.

Het frame heb ik nu gepoetst. De Weinmann remhoeven werden fabrieksmatig standaard gemonteerd, maar die vind ik maar niks en heb ik vervangen door een set Shimano 600 remhoeven.

De verweerde rubbers van de Shimano Dura-Ace remgrepen heb ik vervangen door verse exemplaren van Cane Creek.  Nieuw stuurlint er op, even het aluminium poetsen met Belgom Alu en Voilà. Remkabels en derailleurkabels zijn ook nieuw. De stuurbocht is van Titan, die voor de oorlog al dergelijke bochten van aluminium maakte. In de alu manchet staan de namen van Belgische vooroorlogse wereldkampioenen.

Het zadel noem ik even apart. September 2017 haalde ik een hoopje racefiets uit een houten schuurtje. Het was die Rainbow fiets. Het zadel moest betere tijden hebben gekend. Heel voorzichtig heb ik het leren dekje verwijderd, gereinigd en weer op de kunststof zadelbasis geplakt. Het past goed bij de Gazelle, die nu 45 jaar oud is. 

Volgens het framenummer en de gegevens hiervan op de Gazelle site komt mijn Gazelle uit 1973. Ik had Gazelle gemaild en gevraagd naar de leeftijd van de Tour de L' Avenir. Dit was hun reactie:

Enkele foto's met nieuw zadel:

Meer Lezen..

Oud IJzer

Inmiddels heeft het oude racefietsen virus weer toegeslagen. Op Marktplaats kwam ik een onbekende racefiets tegen met een Reynolds 531 frame en dat intrigeerde mij. Het merk is een Rainbow, model Campagnolo. Ik heb nog nooit van dit merk gehoord, dus als iemand iets weet..

Hij stond te verpieteren in een oud, houten schuurtje, dus het werd tijd. Nog geen roest en andere narigheid. Inmiddels heb ik hem gepoetst en weer in orde gebracht. Ik schat hem op begin jaren '70, afgaand op de losse achterremkabel houders en het Reynolds531 stickertje.

Meer Lezen..

Fietsvakantie Frankrijk 1984

Een tijd geleden heb ik een handig apparaatje aangeschaft om dia's, dia al eeuwen op zolder lagen, te digitaliseren. Ik keek enigszins op tegen het vele werk, maar met deze lage buitentemperaturen moet het maar eens gebeuren. Let even niet op de fotokwaliteit, want de dia's zijn wat belegen geworden na meer dan 30 jaar..

In 1984 maakte een vriend en ik plannen om met de OAD-bus met fietsaanhanger naar Avignon te gaan, daar op de fiets te stappen en naar Marseille te fietsen.

's-Morgens fietsten we heel erg vroeg met onze bepakte racefietsen met bagagedragers naar het Amsterdamse Olympiaplein, waar de bus op ons wachtte. Ik herinner me nog dat er een 10-tal fietsers met hun zwaar bepakte werkezels werd ingeladen.  Wij gingen als laatsten de bus in en gingen op weg naar de eerste en enige halteplaats ergens in Brabant waar nog meer fietsers in stapten.

Na een gebroken en urenlange zit, want we zaten achteraan in de bus en konden bijna niet slapen van het lawaai van de aanhangerdissel die continu in het trekoog bonkte, kwamen we iets ten noorden van Avignon aan.

In die tijd hadden we geen GPS en telefoon. Ik kan me ook niet herinneren of we de route dagelijks hadden uitgestippeld, maar dat vermoed ik van niet. Nee, ik weet wel zeker van niet..

Henk in zijn nu onbetaalbare "Zieleman" truitje.

Overnachten deden we op de bonnefooi in kleine hotelletjes en waar we maar konden slapen.
Dat pakte ook een keer minder goed uit.

St Saturnin d'Apt

We waren aangekomen in het dorpje St Saturnin d'Apt in de Franse Vaucluse. Ik heb de naam van dat dorpje echt goed onthouden, zoiets vergeet je niet. Wij hadden overal gezocht naar een hotel of iets vergelijkbaars, zelfs aangebeld bij een soort herberg met het opschrift "Hotel de Ville".

Echte Hollanders met beperkte talenkennis Frans als wij waren, hadden wij toen niet door dat dit het Gemeentehuis was. Er was geen slaapgelegenheid te vinden, omdat er die dag een grote conventie oid was geweest en alle overnachtingsfaciliteiten vol geboekt waren.
Henk en ik hebben toen maar in de buitenlucht geslapen op een gemeentebank. Het was wel steenkoud weet ik nog.

De volgende morgen bij het eerste licht zijn we weer opgestapt en verder gereden. Zodra de zon wat meer kracht kreeg, hebben we een paar uurtjes geslapen op een picknick tafel en langs de weg.

Eenmaal in Marseille hebben we daar heerlijk rondgekeken en in de Middellandse Zee gezwommen. De overnachting in Marseille was een dubieuze; ik kan me alleen een piepklein kamertje herinneren en de fietsen stond buiten:

Van Marseille zijn we weer teruggereden naar de opstapplaats waar de OAD-bus ons terugbracht naar Amsterdam.

We hebben in Zuid-Frankrijk prachtig rondgereden, het was wel heel erg warm en hele grote dagafstanden zullen we niet hebben gemaakt.

De fietsen:

Henk reed op zijn Gitane met Reynolds 531 en Dura-Ace en ik op een verbouwde en overgespoten MotoBecane, hoe kan het ook anders met al dat gesleutel..

Meer Lezen..