De fiets

De "dagelijkse" racefiets. Mijn Merida 300 Scultura Lampre.
Volledig Shimano Tiagra, aluminium frame in de maat "L" en een carbon voorvork.
Wat erg prettig is zijn de door de schuine onderbuis geleide kabels. Tijdens het rijden op hobbelige wegen rammelen ze niet. Ook fijn tijdens reinigen van de fiets.
Er zit een compact set kettingbladen op met 10 tandjes achter.

Door het sloping frame van de bovenbuis zit je iets meer rechtop dan op een klassiek "diamant" frame.
Ik ben er erg blij mee en heb de eerste kilometers er al mee gereden.
De zit is inderdaad zeer comfortabel en toch overzichtelijk. Het stuur blijkt standaard al 44 cm van hart tot hart te zijn, dus exact in mijn maat. Zadelpen van carbon.

Mijn reisfiets is een omgebouwde MTB RS Racing van Biria. Het merk is geheel onbekend hier in Nederland en het frame heb ik via eBay aangeschaft. Het frame is van aluminium met een Suntour voorvork. De dikste Schwalbe Big Apple's om Airline velgen met XT naven van Rose.
De onderdelen heb ik via eBay en MP verzameld en de Biria hiermee opgebouwd. Er is dus geen tweede exemplaar van.

Biria RS Racing

De bagagedrager van holle, stalen pijpjes; ander klein spul komt van Mantel in Arnhem.
De 3 x 8 versnellingen zijn van Deore met Sram grip shifters. Verder normale Deore cantilever remmen voor en achter.
Ik heb een kleine week langs de Lahn gefietst in Duitsland en de Biria is helemaal naar mijn zin.


Verder ben ik een liefhebber van oud-staal: makkelijk en simpel aan te sleutelen en het is een stuk nostalgie. Ik kocht mijn eerste racefiets in 1973 bij Wastora in Zaandam. (Januari 2017: De Mercier is inmiddels naar een familielid gegaan):

De Raleigh Rapide van Reynolds 531 buis uit 1979 komt uit het Engelse Worksop, waar alle echte Raleigh's vandaan komen (De Raleigh is op 22 juli 2023 verkocht):

De Giant Speeder Lite uit 1987 doet niet onder voor de bekende merken uit die tijd. De Japanse framebuis is net zo sterk en licht als Reynolds 531. Opvallend is dat het frame goed afgewerkt is en nog strak in de lak zit. Commandeurs op de schuine onderbuis en kabels langs het stuur. 

Rijdt geweldig en het b-merk remmetjes doen het prima. De Giant is in 2020 verkocht.

 

27 september 2017: Nu met nieuwe, zwarte Giant wielen en Kenda's

Tijdens een paar dagen in Zuid-Limburg met Anita liep ik in Maastricht tegen deze Gazelle Trim Trophy aan. Alweer goed in de lak en met 3 buizen van Reynolds 531.

De Gazelle is van 1985 en oogt nog steeds erg fris. Gisteren heb ik er clipless pedalen van Shimano gemonteerd, zodat ik met mijn Sidi schoenen er op kan rijden. De pedalen met toeclips gaan er weer op tijdens retrotochten. De Gazelle is in 2019 verkocht.

Op Marktplaats stond begin oktober 2017, deze "Rainbow" te koop. De stuurbocht was opvallend gegraveerd met de namen van Marcel Kint, wereldkampioen 1938 en Sylveer Maes, Tourwinnaar in 1936 en 1939, Rik Van Steenbergen, de wereldkampioen van 1949 en van Briek Schotte, wereldkampioen 1948 en 1950. Voor een appel en een ei kon ik de fiets verlossen van zijn slaapplaats in een vervallen, houten tuinhuisje.

Het frame is geheel Reynolds 531 en het chroom van de voorvork is nog in goede staat. De onderdelen zijn een bij elkaar geraapt zootje en de typenaam "Campagnolo" vermoedt op betere tijden. Het bouwjaar is nog onbekend.

Betere foto's binnenkort:

Via Marktplaats kocht ik voor € 75,00 een Gazelle Tour de L'Avenir uit 1973. De fiets bleek geen roest te hebben en is exact het model waar ik midden jaren 70 op reed. Na wat poetswerk en Belgom Alu voor het aluminium kwam er een prachtige Gazelle te voorschijn. Gazelle uit Dieren informeerde mij via mail over het bouwjaar 1973. Inmiddels verkocht.

Na wat poetswerk: